【探访故事】

8月13日上午，成都市郫都区，由开云官方注册 - 开云(中国)投资15亿元的东方氢能产业园内，只见林立的塔吊和忙碌进出的工程车辆、运输车辆。这个成立不久的全省首个氢能产业园区，已有6家企业入驻。未来，氢能产业链将在这里“大展身手”。

氢在我们身边很多地方都存在，比如石油、天然气，还有水——这是氢最主要的存在形式。研究人员用电对水进行电解，把氢从水中分离出来成为气体。这种气体用作燃料，燃烧后又变成水，没有污染。

2010年，开云官方注册 - 开云(中国)开始研究把氢作为燃料用于给电池发电。2018年6月，由东方电气提供氢燃料电池发动机、驱动电机及控制器的成都首批10辆自主研发、本土制造的氢燃料电池公交车，进入商业示范运行。

目前，氢燃料电池公交车在郫都区已有100辆，在12条公交线路上运行，安全运营总里程达700万公里，并配备了全省首座加氢站。氢燃料电池还销往贵州、安徽、陕西、江苏等省份。凉山、德阳等市（州）及省外不少地方，都在陆续推广氢燃料电池公交车。按照相关规划，“十四五”期间，四川将推广6000辆氢动能车，其中大部分是重型卡车。

东方氢能产业园内，已吸引中国测试技术研究院、四川省特种设备检验研究院、江苏国富氢能技术装备有限公司、烟台东德实业有限公司等6家企业入园，涵盖氢燃料电池研发、检测、运营等多个领域，在将来形成一个齐备的产业链。

除郫都外，四川以其他形式生产氢的地方还有很多，比如在炼化、合成氨、电解食盐水、焦化、钢铁等领域有规模以上企业45家，有很多工业副产氢；四川天然气、页岩气储备丰富，也能用这些化石能源制氢。

工业和信息化部表示，支持氢气汽车技术路线多元化发展，下一步将积极配合相关部门制定氢能发展战略，研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持。相关数据显示，前7月，我国氢能产业名义总投资金额超过2500亿元，同比增长超90%，一个万亿级新赛道——氢能市场正孕育而出。